مترو إسكندرية يوطّن صناعة الجر الكهربائى فى مصر.. المشروع يفتح مناطق قبلى على بحرى بعد إلغاء قطار أبوقير.. يستهدف زيادة الطاقة القصوى للركاب.. ويحقق زمنا أقصر للتقاطر من 10 إلى 2.5 دقيقة.. صور
تقترب وزارة النقل من تشغيل المرحلة الأولى لمشروع مترو إسكندرية، الذي يعد بديلًا لقطار أبو قير، والذي يهدف إلى تغيير واجهة الإسكندرية بشكل كبير. من المخطط أن تتم صناعة قطارات المشروع محليًا، ويتولى إنشاء المشروع شركة مصرية.
يشمل مشروع مترو الإسكندرية خطًا طوله 21.7 كم يمتد من محطة سكة حديد أبو قير إلى محطة مصر بالإسكندرية، ويضم 20 محطة، منها 6 سطحية و14 علوية. ويتم حاليًا تركيب الكمرات لكبار المسار، وجاري تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة للمسار العلوي، بالإضافة إلى أعمال التسوية والحفر والردم والأسوار.
يتوقع أن يساهم مشروع مترو الإسكندرية في تعزيز نظام النقل الجماعي الأخضر في المدينة وتحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية. كما يهدف المشروع إلى ضمان تشغيل آمن للخط وتخفيض الاختناقات المرورية واستهلاك الوقود، بالإضافة إلى زيادة كفاءة النقل العام وتحسين زمن الرحلة وزمن التقاطر. تستهدف الخط تحقيق زمن أقصر للتقاطر وزمن رحلة وسرعة تشغيل أعلى مما كانت عليه في الماضي.
بالإضافة إلى التعاون المزمع مع خطوط أخرى لتبادل خدمات النقل، يعتبر مشروع مترو إسكندرية خطوة مهمة نحو تحسين النقل العام والتنقل السريع بوسائل آمنة وبيئية في مدينة الإسكندرية.
استنتاجات:
1. مشروع مترو الإسكندرية يعد خطوة هامة نحو تحسين النقل العام والتنقل في المدينة.
2. يتوقع أن يساهم المشروع في تعزيز الاقتصاد المحلي وتحقيق التنمية الاجتماعية.
3. تصنيع القطارات محلياً يعزز الصناعة المصرية ويسهم في تحقيق الاكتفاء الذاتي.
أسئلة تفاعلية:
1. هل تعتقد أن تشغيل مترو الإسكندرية سيحد من الاختناقات المرورية في المدينة؟
2. كيف يمكن للحكومات تعزيز التعاون مع الشركات المحلية لتنفيذ مشاريع نقل عامة مثل هذا المترو؟
شكرا على المشاركة وزيارتك لموقعنا www.youm7.com! نحن نقدر دعمك ونتطلع لرؤيتك مرة أخرى على موقعنا للحصول على آخر الأخبار والمقالات والتقارير. تابعنا للتواصل معنا ومشاركة آرائك وتعليقاتك.