شاهد أحدث تصوير للمرحلة الأولى للخط الرابع للمترو ونسب التنفيذ
شاهد أحدث تصور للمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق
تتبنى وزارة النقل تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، وذلك في إطار التوجيهات السامية للرئيس عبد الفتاح السيسي بزيادة توسع وسائل النقل الجماعي الخضراء والمستدامة والنظيفة التي تحترم البيئة. تمتد المرحلة الأولى من الخط الرابع على مسافة 19 كم مع 17 محطة (16 محطة تحت الأرض ومحطة واحدة سطحية) من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورا بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، ثم شارع الهرم حتى محطة الجيزة للتبادل مع الخط الثاني للمترو، وبعد ذلك يتبادل خدمات النقل مع الخط الأول للمترو بمحطة الملك الصالح، وتنتهي بمحطة الفسطاط. الأعمال الإنشائية وأعمال الحفر النفقي (نفق لكل اتجاه) تجري حاليا في المحطات بواسطة 4 ماكينات حفر نفقي (ماكينتان لكل اتجاه)، وتتوقع الانتهاء من أعمال إعادة التأهيل للمحطات المحيطة بالمتحف المصري الكبير وهي محطات المتحف الكبير والرماية والأهرامات قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو القادم.
تجري حاليا دراسة تنفيذ المرحلة الثانية التي تمتد على مسافة 31.8 كم مع 21 محطة (6 محطات علوية و15 محطة تحت الأرض) حيث يتقاطع مع الخط السادس للمترو في محطة السيدة عائشة، ثم يمتد بشارع صلاح سالم، ثم طريق النصر حتى جامعة الأزهر، مرورا بمدينة نصر للتبادل مع مونوريل شرق النيل في محطة الطيران، ثم يستمر في الاتجاه الجنوب الشرقي حتى يتقاطع مع الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة، ثم يمتد شرقا بمحور السادات بعد أكاديمية الشرطة في مسار علوي حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة مرورا بمساكن الشباب والياسمين والبنفسج ثم يتجه شمالا إنتهاءً بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة / السويس نهاية المرحلة الثانية والتي تمت دراسة تنفيذ فرع لها مستقبلي حتى مطار القاهرة الدولي للتبادل مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث للمترو التي تمت دراستها. يتم حاليا دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من المحطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصري بطول 16.3 كم لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها وللتبادل مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري، والمرحلة الرابعة من المحطة النهائية بالمرحلة الثانية وحتى محطة مطار العاصمة بطول 38.7 كم للتبادل مع القطار الكهربائي الخفيف LRT (عدلى منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية).
هذا المشروع يأخذ أهمية كبيرة في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق لتقديم خدمات نقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر والقاهرة الجديدة. من المتوقع أن يستوعب الخط حوالي 1.5 مليون راكب يوميا بعد الانتهاء من تنفيذه.
استنتاجات:
1. المشروع الذي تنفذه وزارة النقل لتوسيع شبكة مترو الأنفاق يهدف إلى تحسين وسائل النقل العامة في القاهرة.
2. الخط الرابع سيكون له تأثير كبير على تقليل الازدحام المروري وتحسين جودة الهواء بتقديم وسيلة نقل صديقة للبيئة.
3. من المهم التركيز على تعاون الحكومات المحلية والوطنية لدعم مثل هذه المشاريع وتوفير التمويل اللازم.
أسئلة تفاعلية:
1. هل تعتقد أن هناك حلول فورية لمشاكل الازدحام المروري في القاهرة؟
2. كيف يمكن للحكومات التعاو
“www.youm7.com” هو موقع إخباري مصري يقدم تغطية شاملة للأحداث السياسية والاقتصادية والثقافية في مصر والعالم. يوفر الموقع أيضًا مقالات تحليلية وآراء لكتاب متخصصين في مجالات مختلفة. سواء كنت تبحث عن أخبار الرياضة أو الصحة أو التكنولوجيا أو أي مجال آخر، فإن موقع “www.youm7.com” يوفر لك معلومات م
